Nuwe energievoertuie verwys na die gebruik van onkonvensionele voertuigbrandstowwe as kragbronne (of die gebruik van konvensionele voertuigbrandstowwe en nuwe voertuigkragtoestelle), wat gevorderde tegnologieë in voertuigkragbeheer en bestuur integreer, wat gevorderde tegniese beginsels en kenmerke vorm. Motors met nuwe tegnologieë en nuwe strukture.
Wêreldwye verkope van nuwe energievoertuie het bestendige groei gehandhaaf en toegeneem van 1,1621 miljoen voertuie in 2017 tot 6,2012 miljoen voertuie in 2021. Daar word verwag dat wêreldwye verkope van nuwe energievoertuie in 2022 9,5856 miljoen eenhede sal bereik.
Van 2017 tot 2021 het die wêreldwye markpenetrasiekoers vir nuwe energievoertuie van 1,6% tot 9,7% toegeneem.Daar word verwag dat die wêreldwye markpenetrasiekoers vir nuwe energievoertuie in 2022 14,4% sal bereik.
Relevante data toon dat China se verkope van nuwe energievoertuie van 2017 tot 2020 bly groei het, en toegeneem het van 579 000 voertuie in 2017 tot 1 245 700 voertuie in 2020. China se totale motorverkope in 2021 sal 21,5 miljoen verkope wees, waarvan nuwe energievoertuie verkope insluit. elektriese voertuie en inprophibriedvoertuie, sal 3,334 miljoen eenhede wees, wat 16% uitmaak.Daar word verwag dat China se verkope van nuwe energievoertuie in 2022 4,5176 miljoen eenhede sal bereik.
Met verdere nasionale beleidsondersteuning en industrie-tegnologie-ontwikkeling sal verbruikersvoorkeur vir nuwe energievoertuie na verwagting toeneem, en die penetrasiekoers van nuwe energiepassasiersvoertuie sal na verwagting van 15,5% in 2021 tot 20,20% in 2022 klim. China sal die wêreld se grootste nuwe energievoertuigmark, wat langtermynmarkgeleenthede bied vir maatskappye wat verband hou met die wêreldwye nuwe energievoertuigbedryf.
Te oordeel aan die verkoopstruktuur van nuwe energievoertuie in my land, maak suiwer elektriese passasiersvoertuie die grootste deel van verkope uit.Volgens data het my land se nuwe energievoertuig-passasiersmotorverkope ongeveer 94,75% in 2021 uitgemaak;verkope van nuwe energie-handelsvoertuie het slegs 5,25% uitgemaak.
Deur die redes te ontleed, vanuit die perspektief van nuwe energie-handelsvoertuigtipes, sluit my land se nuwe energie-handelsvoertuie hoofsaaklik nuwe energiebusse en nuwe energievragmotors in.Nuwe energie kommersiële voertuie word hoofsaaklik gebruik om mense en goedere te vervoer in terme van ontwerp en tegniese eienskappe.Op hierdie stadium kan die vaarreeks van my land se nuwe energievoertuig-kragbatterye nie ten volle aan die behoeftes van passasiersmotors en vragmotors voldoen nie, en hulle het nie 'n voordeel in krag in vergelyking met brandstofvoertuie nie.Boonop is my land se huidige basiese toerusting soos nuwe energievoertuie se laaihope nie perfek genoeg nie, en probleme soos ongerieflike laai en lang laaitye bestaan steeds.Kommersiële voertuie word hoofsaaklik gebruik om mense en goedere te vervoer.Handelsvoertuigmaatskappye maksimeer gewoonlik ekonomiese voordele.Ek wil nie meer tyd spandeer om te laai nie.Daarom, in terme van die huidige produksie- en verkoopstruktuur van nuwe energievoertuie in my land, is die proporsie kommersiële voertuie baie laer as dié van passasiersvoertuie.
Postyd: Jan-23-2024
