Te oordeel aan die kragsituasie van nuwe energievoertuie in my land, is suiwer elektriese nuwe energievoertuie verantwoordelik vir die grootste verkoopsvolume.In 2021 sal suiwer elektriese nuwe energie voertuie verantwoordelik wees vir die grootste verkoopsvolume in my land, wat verantwoordelik is vir 82,84% van totale nuwe energie voertuigverkope;gevolg deur inprophibried nuwe energievoertuie, wat ongeveer 17,1% van verkope uitmaak.
Natuurlik, benewens die voordele van suiwer elektriese voertuie, is die groei in die aantal van hul modelle ook een van die redes waarom my land se suiwer elektriese nuwe energie voertuie 'n groot deel van die verkope uitmaak.In 2016 was daar net 16 suiwer elektriese modelle van my land se onafhanklike nuwe energievoertuie en net 2 inprophibriedmodelle;teen 2021 het die aantal suiwer elektriese modelle van my land se onafhanklike nuwe energievoertuie tot 205 toegeneem, en die aantal inprophibriedmodelle het tot 45 toegeneem. betaling.As die aantal suiwer elektriese modelle en inprophibriedmodelle vergelyk word, is die getal van laasgenoemde baie laer as eersgenoemde, dus het verbruikers meer keuses wanneer hulle suiwer elektriese modelle koop.
Tans is suiwer elektriese passasiersvoertuie steeds die hoofstroom van my land se nuwe energievoertuigmark.As ons die eienskappe van suiwer elektriese nuwe energievoertuie en inprophibried nuwe energievoertuie vergelyk, kan inprophibriedvoertuie petrol of elektrisiteit gebruik, 'n enjin en 'n ratkas hê, en ook twee kragstelsels hê: elektriese aandrywing en battery.Daarom is hul mislukkingskoers hoër as dié van suiwer elektriese nuwe energievoertuie.Elektriese voertuie is hoër, en onderhoudskoste is ook hoër, so baie motoreienaars verkies om suiwer elektriese nuwe energie voertuie direk te koop wanneer hulle kies om nuwe energie voertuie te koop.Dit is een van die redes waarom my land se suiwer elektriese nuwe energievoertuie 'n groot deel van verkope uitmaak.
Uit die perspektief van verbruikersvoorkeure is verbruikers toenemend bekommerd oor persoonlike gesondheid en stedelike omgewingstoestande, en Chinese elektriese voertuigkopers het tasbare voordele opgedoen.Terselfdertyd moet tradisionele brandstofvoertuie OEM's ook belegging in navorsing en ontwikkeling verhoog om die uitstoot van koolstofdioksied, stikstofoksiede en ander lugbesoedeling te verminder.
Uit die perspektief van energietipe sal suiwer elektriese voertuie in die toekoms die hoofstroommodel in die nuwe energievoertuigmark word.Tans sluit die hooftipes nuwe energievoertuie suiwer elektriese voertuie en inprophibriedvoertuie in.Vanuit 'n infrastruktuurperspektief het regerings regoor die wêreld die konstruksie van elektriese voertuiginfrastruktuur bevorder, wat 'n belangrike faktor geword het vir meer en meer verbruikers om suiwer elektriese voertuie te koop.BEV's het groter batterykapasiteit as inprophibriede, wat weer groei in die batterybedryf sal aandryf.
Postyd: Jan-23-2024
